GB/T-英文版滚筒反力式汽车制动检验台

提供更多标准英文版。

1范围

本文件规定了滚筒反力式汽车制动检验台的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则,以及标志,包装、运输和贮存的要求。

本文件适用于滚筒反力式汽车制动检验台的设计、生产、检验和使用,滚筒反力式摩托车制动检验台参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T包装储运图示标志GB/T标牌

GB/T机电产品包装通用技术条件JT/T机动车检测用轴(轮)重仪

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

滚筒反力式汽车制动检验台rolleroppositeforcestypeautomobilebraketester通过测定作用在主滚简上的车轮制动力的反力,检测汽车制动性能的装置。

3.2

滚筒反力式汽车举升加载制动检验台rolleroppositeforcestypeautomobileliftloadtingbraketester采用举升装置使被测车轴升至规定高度,增大该轴静态轴荷,通过测定作用在主滚筒上的车轮制动力的反力,检测汽车制动性能的装置。

3.3

主滚筒mainroller

由电机驱动,并通过减速机构直接带动旋转的滚筒。

3.4

副滚筒auxiliaryroller

与主滚简平行,并由主滚简通过同步装置带动旋转的滚简。

3.5

显示装置分辨力resolutionofadisplayingdevice显示仪表能有效辨别的显示示值间的最小差值。

3.6

第三滚筒thirdroller

独立且位于主滚简和副滚筒之间,用于检测被测车轮轮边线速度的滚简。

3.7

额定承载质量ratedloadingcapacity

滚简反力式汽车制动检验台允许承载受检车辆的最大轴质量。

3.8

滚筒滑动附着系数slipadhesioncoefficientofroller

滚筒附着系数测试仪的测试轮在主滚筒上母线抱死滑移时,滚筒反力式汽车制动检验台测得的车轮制动力与轮荷之比。

3.9

空载动态零位误差idlingdynamiczeroerror

空载稳定运转状态下,滚简反力式汽车制动检验台仪表显示的最大零位偏离值。

3.10

示值间差differencesbetweenindicationsvalue

同一测试点,左、右滚筒组测得的制动力示值误差之差的绝对值。

3.11

滚筒等效位置equatepositionofroller

滚简表面或滚筒轴线的延长线上且靠近滚筒侧的位置。

3.12

滑移率sliprate

主滚简线速度和第三滚简线速度之差与主滚简线速度的比值。

4分类与型号

4.1分类

4.1.1按额定承载质量,滚筒反力式汽车制动检验台分为3t,10t和13t三个级别。

4.1.2︰按结构和功能,滚筒反力式汽车制动检验台(以下简称“制动台”)分为滚筒反力式普通汽车制动检验台和滚简反力式汽车举升加载制动检验台。

4.2型号

5技术要求

5.1基本要求5.1.1环境适应性

在以下环境条件下,制动台应能正常工作:a)温度:0℃~40℃;

b相对湿度:不大于85%;

c)工作电源:ACV~V,ACV~V,49Hz~5lHz;d工作现场的电磁干扰应对测试结果无影响。

5.1.2技术参数

5.1.2.1制动台技术参数

制动台技术参数应符合表1的要求。

6试验方法

6.1试验条件

6.1.1制动台应在以下环境条件下进行试验:

a)环境温度:o℃~40℃,

b)相对湿度:不大于85%;

c)工作电压:ACV~V,ACV~V,49Hz~5lHz。6.1.2试验前﹐制动台应按使用说明书规定的时间进行预热。

6.1.3试验用仪器、设备应经计量检定/校准,并在有效期内,主要仪器,设备见表6。