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聊完《军工行业简史》和《前景解析》后，我们今天来盘点下国防军工产业链上有哪些重点的产品！

国防军工，是与军队或战争有关的工业，主要承担国防科研生产任务，为部队提供各种武器装备和其它军需物资。主要涵盖六大业务领域：航天、航空、船舶、电子、兵器、核工业。

国防军工的产业链庞大、复杂，涉及的品类众多。今天，我们就沿着产业链，盘点一下军工产业各环节都有哪些重点产品。

上游：原材料

国防军工产业链上游为原材料。除了钢铁、有色金属、化工等常见的原材料之外，还有性能优异、功能特殊的高端原材料。

随着我国材料及装备研发水平持续提升，这些新材料越来越多地应用在新兴的军机、火箭、卫星等军工装备中。其中，碳纤维、钛合金、高温合金是比较常见的军工新材料。

1.碳纤维

碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的新型纤维材料。

碳纤维不仅耐高温、耐摩擦、导电导热、耐腐蚀等，而且兼具纺织纤维的柔软可加工性，非常适合用于军工领域。

据统计，碳纤维在航空航天领域的需求量占比达到15.4%。由于军事领域对碳纤维的性能要求高，导致单价也较高，因此销售额占比高达37.7%。

2.钛合金

钛合金，是以钛为基加入适量其他元素组成的合金。

在实际应用中加入钛合金，不仅可以大幅减轻结构重量，还可以提升疲劳抗性和耐腐蚀性。所以钛合金被广泛应用于航空、航天、舰船、兵器、生物医疗等领域。

据统计，钛合金下游需求分布为航空50%、军工30%、工业10%、医药5%。

在军机中，钛合金的用量占比约20%左右。数据显示，我国最新机型歼-20的钛合金用量为20%，歼-31为25%。而当今世界上的先进战斗机F-22战斗机，钛用量更是高达41%。

目前，全球钛合金市场呈现五强争霸的局面，仅有美、俄、日、中、前独联体（乌克兰和哈萨克斯坦）掌握完整的钛材加工制造工艺。

3.高温合金

高温合金，是在高温、应力条件下仍能按设计要求正常工作的金属材料。其中，镍基合金是最普遍的一种，占比达80%以上。

高温合金最早起源于20世纪初，用于制造涡轮喷气发动机。之后，随着航空、航天发动机的升级换代，高温合金的工艺、性能也不断改进。近些年，高温合金的应用也延伸到电力、汽车、冶金等民用领域。

目前，航空航天仍然是高温合金的核心应用领域，需求占比约55%，主要用于航空发动机中。

中游：元器件、零部件及分系统

产业链中游主要为元器件、零部件和分系统企业。其中，分系统主要包括航空、战车、舰艇及核动力产品用发动机、雷达、火力控制系统等。

中游的重点产品包括军用电子领域的军用电容、军用芯片，以及军机的机载系统和航空发动机。

1.军工电子

当前，我国处于国防信息化加速建设期，军用电子市场保持稳健增长。

军工电子元器件可以分为两大类：被动元器件和集成电路。被动元器件是电子电路中的必备元件，包括电容器、连接器、继电器等。其中，电容的产值占比最高。

（1）军用电容：MLCC、钽电容

电容是由两个相互靠近的导体，中间夹一层不导电的绝缘介质构成的。根据介质不同，可以分为陶瓷电容器、铝电解电容器、钽电解电容器和薄膜电容器等。其中，陶瓷电容和钽电容的可靠性较强，因此被广泛应用于军工领域。

片式多层陶瓷电容器（即MLCC）是最主要的陶瓷电容，占比超90%。在整个电容器市场中，MLCC也占据了半壁江山。

军用MLCC主要应用于卫星、军机、火箭、雷达、导弹等武器装备，目前市场占比不算大，但行业增速较高，近5年复合增速约12.5%。

另外，钽电容虽然成本较高导致市场份额较小，但是凭借性能优势被广泛应用于航空、航天、船舰及兵器等较为特殊的应用环境，在高端电容器领域具有不可替代性。

（2）军用芯片

集成电路，是集合多种电子元器件实现某种特定功能的电路模块，也就是芯片。

军用芯片广泛应用在军用计算机、导航、航空、航天、雷达、导弹、火控系统等领域。作为电子化的硬件基础，军工芯片被誉为信息化装备的“神经中枢”，决定着信息化装备的作战效能。

目前，我国在军用CPU、DSP、GPU等芯片方面的自主替代已经取得很大进展。

在CPU领域，国内自主研发的龙芯系列CPU已经广泛应用在航天、车载导航、交换机、军用电脑等领域。比如，国产陆军和海军装备上的北斗导航一体化终端设备。

在GPU领域，景嘉微也已经取代进口芯片被军方采购。

在DSP领域，中电科38所研制的“魂芯一号”和中电科14所研制的“华睿一号”结束了中国国产雷达长期依赖进口DSP的局面。年，“魂芯二号”和“华睿二号”均已流片，性能已处于业界同类产品前列。

不过，国内射频IC、FPGA等相关芯片与国外厂商的差距还较大，依然需要依赖进口，这些细分市场还存在可观的国产替代空间。

2.分系统

飞机由三大部分组成，包括机体、发动机和机载系统。其中，军机的机载系统和航空发动机价值量占比达65%左右。

（1）机载系统

机载系统包括机电系统和航电系统。

机电系统是执行飞行保障功能的所有飞机系统的总称，通过机、电、气、液等各种二次能源的产生、传输、转换，完成各种飞行保障功能。

航电系统是飞机上所有电子系统的总和，实现信息获取、传输、处理和应用。根据《中国航空报》，航电系统性能每提高一倍，作战飞机能力将提高七倍。

在军机整机中，机电系统价值量占比10%-15%，先进战斗机的航电系统价值量占比30%-40%，是产业链中价值最高的部分。目前，四代机的航电系统占比约35%甚至更高，电子战专用飞机、预警机和电子侦察机等飞行平台的电子设备成本占比几乎达到50%。

（2）航空发动机

航空发动机是保证飞机克服阻力向前飞行的动力源，是飞机的心脏，工作原理复杂，研发难度极大，被誉为“现代工业皇冠上的明珠”和“工业之花”。

目前，全球有许多国家都能够生产飞机，但能够独立研制航空发动机的国家只有美、英、法、俄、中等少数几个。

年，我国首个具有知识产权的高性能大推力涡扇发动机WS-10“太行”发动机研发成功。目前正在研制的第四代航空发动机WS-15主要技术指标已经与F、AL41F等主流第四代航空发动机水平相当。

下游：整机集成

产业链下游主机厂的产品为整机，直接供货给军方。按照不同的兵种或武器装备领域，可以划分为空军装备、海军装备、地面装兵。

1.空军装备

我国空军主要的技术装备是军用飞机，包括七大类：运输机、战斗机、教练机、直升机、特种飞机、无人机、加油机。

运输机用于军队快速部署、空运兵员及作战装备与军用物资、撤离伤病员、空降空投等。具体包括两种：短距离且起降能力强的战术运输机、载运能力强且航程远的战略运输机。

战斗机用于投放空对地武器、发射鱼雷或部署空射巡航导弹来攻击地面和海军目标，具体包括歼击机、强击机、侦察机、轰炸机。

目前，只有美国、俄罗斯拥有远程战略轰炸机。我国建设具备远程投送和打击能力的战略空军力量任重道远，未来需求空间广阔。

直升机不需要跑道，对起降场地要求低，能够进行低空、低速、机头方向不变的飞行，能够空中悬停等，具有固定翼飞机不可替代的优势。具体包括武装直升机、运输直升机和作战勤务直升机。

其中，武装直升机用于攻击敌军，携带多种武器装备，具备抗打击性能。

在武直10和武直19服役之前，我国并没有装备真正意义上的武装直升机，现有型号均由通用直升机改型而来。未来5年将是武装直升机的快速装备期。

另外，我国目前在通用直升机和特种直升机领域属于空白，这是下一阶段研发的重点。

通用直升机中，起飞重量在10吨级的产品扩展能力最为突出，代表机型为西科斯基公司生

产的UH-60“黑鹰”直升机，这也是目前全球销量最多的机型之一。

特种直升机主要用于侦察、搜救、扫雷、预警、反潜和电子战等，主要载体包括航空母舰和两栖攻击舰（直升机航母）。

航空母舰或两栖攻击舰要形成战斗力，需要配置一定数量的舰载战斗机和舰载直升机。考虑到周边岛屿争端，我国两栖攻击舰存在切实需求，这将拉动特种直升机的需求。

军用无人机具有隐身性好、成本低廉，不存在飞行人员伤亡、极端环境适应性强的优点，是以较低成本增强自身国防实力的有效手段。

年，军用无人机市场规模为亿美元，占整个无人机市场的比例为65%。根据美国全球市场洞察组织发布的报告，年军用无人机的占比将达到86%左右。

2.海军装备

现代海军主要装备包括航空母舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、两栖登陆作战舰艇等。

根据作战范围的大小，各国海军可分为4类：全球型、远洋型、近海型和近岸型。目前仅有美国海军为全球型海军。

年以来，中国海军由近海防御逐渐转变为近海防御与远海护卫结合型，海军装备不断升级更新。

在此期间，辽宁号、山东号航母正式服役，万吨级导弹驱逐舰等主力战舰相继下水，主要作战舰艇实现数量和质量的提升。

预计“十四五”期间将服役的新型航母还会带动航母战斗群系列舰船持续批产上量。

3.地面兵装

地面兵装，即陆上兵器装备，一般包括坦克、装甲车、战车、火箭炮、导弹等武器装备。

以上就是军工产业链上的系列重点产品。

今天关于军工行业进化史的讨论就暂时到这，希望这些数据对大家有所帮助，感兴趣的朋友可以点个

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