奥迪车在众车友心中的地位一直是比较高的，其质量也的确是受到普遍好评。但是作为机械产品总还是有其本有的故障概率。今天我们就说说奥迪Q5的变速箱故障。这台奥迪Q5刚出保变速箱就出问题了，而且是反反复复进行了维修。车主陈先生十分无奈，几经周折，终于在朋友的介绍下把车开到了途便变速箱维修服务中心。

维修师通过试车发现，这台奥迪Q5的变速箱症状表现为二档降一挡时严重冲击、顿挫，仪表显示变速箱故障。维修师介绍，该奥迪Q5搭载7速湿式双离合变速箱，也就是0B5变速箱，今天的症状情况算是0B5这款变速箱的常见故障。

奥迪Q5搭载的0B5变速箱的常见故障

1、挂D档时抖动，中途停车再启动就跳档到二档。加油无力，跳档直接到四挡，没有奇数档或偶数挡。

2、仪表提示变速箱故障，点亮齿轮灯，二档降一档有顿挫，挂倒档不走车，需熄火等待再重启。

3、挂D档和R档不走车，档位显示闪烁。

4、有故障提示后，档位锁住在P档。

5、车辆在行进中故障发生以后，档位会变成（空挡），同时排挡杆也不能换挡。

6、低速换挡出现咔哒咔哒异响，由离合器引起的情况比较多。

7、变速箱线排引起故障报警，出现率较高。

8、仪表显示变速箱故障，功能受限，锁档在3档。

9、刹车时顿挫、抖动，并伴有异响，低速过弯时熄火。

11、低速时抖动甚至熄火。

12、无法启动。

关于升降档引起的顿挫、冲击，陈先生的奥迪Q5这款车主要集中在低速档位。这也正是双离合变速箱的通病，特别是长期行驶在城市拥挤路段，高频率换档会对变速箱带来很大工作压力，一般有两种原因会导致这类故障：就是液压控制系统异常和离合器间隙过大。如果说离合器磨损不算严重，有些车可以通过离合器间隙调配来解决与电脑的协调，但是如果磨损严重就只能更换新件。

维修师说，不仅是奥迪Q5搭载0B5变速箱，奥迪A5、奥迪S5、奥迪S6以及保时捷卡宴也都有搭载0B5变速箱，引起这款变速箱的很多症状常常离不开：离合器、线排、阀体、档位开关这四个方面的问题。维修师说，这次故障与阀体和线排有关。在检查变速箱机电单元中发现，电磁阀有故障，这是顿挫的基本原因，同时阀体里的阀芯和阀柱也被磨损了，这也会导致顿挫，同时还会在变速箱换挡时使得正常油压受到影响，致使离合器产生高温，摩擦片烧坏。线排故障导致冲击、顿挫，导致变速箱工作信号不稳定，尤其是特定档位受影响。维修师说，这次维修需更换阀体、线排。

车主陈先生在维修变速箱前曾去车企的官方指定售后机构（4S）店咨询过，由于当时维修报价较高，还被建议更换变速箱总成，陈先生就在想，刚出质保期才不久，变速箱也不至于如此脆弱吧。于是又找了一家其他的综合性修理机构，随后陆续维修了两次，问题依然没有得到彻底解决。据说去年维修时才换过阀体，本次维修需再次更换阀体，回想起来这事还真是比较蹊跷。

奥迪Q5的0B5变速箱维修详解

这是0B5变速箱的阀体总成，具体由电磁阀、阀体、电脑板等构成。阀体结构设计非常精密，负责控制变速箱油压完成档位的转换。

这是就是阀体里的阀芯，阀体的油压推动就是由阀芯的工作来完成的。看似很小的一些零件，在变速线中承担着重要作用，如果被磨损，就会导致换挡不顺畅，影响油压。（由于拆解变速箱现场，编辑没有拍摄到0B5变速箱的阀芯照片，故图中的阀芯为相关变速箱的阀芯，特此说明）

现在维修师把0B5变速箱的离合器取出。

维修师经检查发现，摩擦片有烧蚀的现象。对此，维修师选择使用改进的离合器片来更换。图示左边的是原车的离合器片，右边是改进过的，改进的离合器片在厚度上比原车的要薄很多，但数量比原车的多一对，通过新的离合器片的改进，可以增加摩擦力，扭矩也会变大，可以延长其使用寿命。

从这个侧面的镜头我们可以很清晰地看见新旧离合器钢片的变化。

这是原车的离合器片，车友们可以数一下，是六对。

现在看的是已经更换过的离合器片，车友们也可以数一下，一共是七对。

这就是线排，左边的是新的，右边这个浸满油渍的是旧的，从表面上也许看不出内在问题，但懂行的人知道，奥迪Q5的0B5变速箱的线排故障率很高。这次的档位故障就跟线排损坏有关。

在准确判断变速箱故障、精准维修的同时，还会对变速箱的各个部分进行检查，该清洗的也要清洗，现在维修师正在拆下与变速箱紧密相连的分动箱，特别说明一下，分动箱是四驱车才有的。

现在正取出的是传动轴，汽车轮胎的转动就是由传动轴经过变速箱、分动箱的调节把发动机的动力传递到位的。

奥迪Q5的这款0B5变速箱的个头算是比较大的，体重公斤。维修师正在继续把变速箱的壳体打开。

现在已经取下变速箱的头壳，变速箱主要的机械部分即将呈现出来。

这就是变速箱内部的机械部分，这些齿轮属于执行单元，变速箱电脑指挥阀体变化油压，再带动齿轮按照要求转动，从而传递出相应的档位需要的动力。奥迪Q5的0B5变速箱的齿轮部分质量是很好的，一般不会出现问题。

途便的维修师们辛苦了一天，对奥迪Q5的0B5变速箱进行了全面的维修，该更换的部件都更换了，该检查的都检查了，同时也对变速箱内部做了全面的清洗。那么这就该把恢复如新的变速箱重新升起来了，嘿嚯，嘿嚯，这家伙还挺重的！

变速箱维修的江湖套路

无论是奥迪Q5，还是A5、S5、S6以及保时捷卡宴所搭载的0B5变速箱，遇到以上变速箱故障现象，在专业变速箱维修机构都能得到良好解决，而且维修价格并不高。但是很多车友经常因为修车花了很多冤枉钱。他们并不知道，维修变速箱是汽车维修领域一个独立和高度专业化的工种，一些4S店和综合性修理厂其实并没有独立维修变速箱的技术，而常常需委托第三方。所以不少车友遭遇更换阀体总成甚至变速箱总成的事情也就不奇怪了。

还有一些车友经历了综合修理厂的各类套餐维修服务，可是最后却发现，虽然比4S店价格便宜了些，但是仍然有一些变速箱问题没有得到理想的解决效果。最直接的原因则是，这类维修厂对真正的变速箱维修技术只能说是一知半解，并不懂得系统维修。

维修经验总结

面对奥迪Q5变速箱的专业维修需要一贯地从维修理论上进行系统把握。只有做到从整个变速箱机械和电子原理的角度进行整体分析和判断，才能展开对变速箱的精准维修。专业变速箱维修机构都是直接面对车友的。专业变速箱维修专门机构是维修市场上技术源头提供商，既专业又经济实惠。变速箱常见故障一般一天就能修好。

车主李先生过去维修变速箱算是花了不少钱，前两次维修也没有使问题得到很好解决。这次在途便的维修已经过去几个月了，我们的客服人员回访得到反馈是维修效果良好。看来这次维修算是有保障了，而且价格实惠。

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