大众网·海报新闻记者董玉歌滕腾淄博报道

年11月30日，吉利雷达RD6纯电皮卡首批新车在深圳交付。

年2月18日，雷达汽车·广州广物雷达体验中心全新4S店正式开业。

吉利汽车源于浙江，吉利新车雷达RD6纯电皮卡在广东声势渐起，但是真正的生产基地却在千里之外的淄博淄川经济开发区。

年1月底，淄川经济开发区印发《开展“”工程聚力打造鲁中新能源汽车产业新城的实施意见》（以下简称《实施意见》），该《实施意见》提出，淄川经济开发区要聚力打造鲁中新能源汽车产业新城。

一辆辆“淄川造”汽车驶向全国、全球，鲁中新能源汽车产业新城也呼之欲出。

新引擎：做强龙头换道超车

“我们这个项目拟形成辆高端商用车研发制造能力。”吉利商用车淄博基地总经理张军表示，公司高端商用车产能整合改造提升项目目的是推动唐骏欧铃向电动化、智能化方向转型升级实现高质量发展。

吉利商用车淄博基地成立于年3月，是浙江吉利控股集团在淄博设立的控股子公司。主要经营范围：汽车零部件及配件制造，道路机动车辆生产等。公司定位于新能源高端商用车的研发制造。

汽车产业与国民经济各部门有着密切的联系，汽车产业带动一个区域甚至一个国家的案例比比皆是。在我国，新能源汽车正在重塑着汽车产业格局，发展前景巨大。

“吉利商用车集团利用自身拥有世界先进的新能源动力总成技术、智能汽车安全技术和较强的汽车整车研发体系和产品制造能力，对山东唐骏欧铃汽车制造有限公司实施%股权收购重组，实现资源整合，优势互补。”吉利商用车淄博基地总经理张军介绍。

年1月13日，淄川区政府与浙江吉利新能源商用车集团签署合作协议，吉利商用车项目正式落户淄川。工业名城淄博也迈出了实现千亿汽车产业集群梦想的重要一步。

吉利作为新能源汽车龙头企业落户淄川经济开发区，为淄博乃至山东带来了研发体系建设、产品质量提升、制造管理、供应链优化以及技术改造等方面提升，但更重要的是带来了纯电动皮卡这一崭新赛道。

新能源的渗透率越来越高，普及到了每一个产品品类，轿车、SUV、越野车……自然也就给了皮卡机会。

皮卡在中国一直是冷门车型，其中限行是一条重要原因，但是近年来，这一障碍正在迅速瓦解。

早在年，多部门联合发布《关于放开皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》；年6月，国家发改委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（-年）》的通知；年，国务院三次就放宽皮卡车进城限制作出部署，要求“推动取消皮卡车进城限制”。截至统计年10月，全国共有个城市解禁皮卡，占比达到84.8%。皮卡解禁势不可挡。

年7月12日，距离项目签约仅6个月，全新高端新能源皮卡品牌RADAR正式发布，中文名为“雷达汽车”。与此同时，基于SEA浩瀚架构打造的首款皮卡车型“RD6”正式亮相。

除了有政策解封的春风，雷达汽车还拓展了应用场景——户外出行。根据易观分析发布的《年中国露营市场专题洞察》显示，年泛露营参与人口将达2.1亿人，市场潜力巨大。

《实施意见》提出，以吉利新能源汽车为核心，制定汽车产业发展规划，拟定千亿级汽车产业发展时间表、路线图。这就明确了未来的发展赛道，定下了大的基调。

选择新能源汽车行业，就是选择与千里马赛跑，与龙王比宝，展现了迎新而上，迎难而上的胆识与魄力，紧紧抓住了这一时代机遇；选择纯电皮卡这条赛道，又展现了对行业发展趋势的敏锐观察，审时度势的发展智慧，开辟了新的赛道，实现换道超车。淄川经济开发区提出鲁中新能源汽车产业新城，既有宏观的思考，又有细节的观察，选择了最适合自己的道路。

强助推：配套齐全聚力链条

一辆汽车由多个零部件组成，造车就是集合全部门全领域的资源达成造价成本、生产进度、市场营销最优效果的大比拼。“我们的激光焊接，不需要焊条，焊缝整齐美观，对于操作工人也没有太高要求，完全可以取代吉利原先的焊接技术。”山东镭泽智能科技有限公司董事长颜景川表示，企业正在加紧跟吉利沟通合作事宜，有望近期达成合作。

山东镭泽智能科技有限公司是一家以激光智能化应用为核心业务的国家级高新技术企业。产品有激光打标设备，激光焊接、激光切割设备等，目前，已经成为西门子全球供应链企业，出口全球22个国家。

“电子减振器目前在国外商用车辆、乘用车辆以及铁道车辆上得到广泛的应用，实现电子减振器的技术攻关，打破了国外技术封锁和垄断。”山东泰展机电科技股份有限公司董事长刘之明介绍说，减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，电子减振器则是汽车底盘智能化的发展方向和未来，该公司技术团队通过多年的技术研究和积累，成功突破了产品技术难点，具备了电子减震器的批量生产的必要条件。

“目前，电子减振器在国内还没有应用，国内厂家对该产品的需求非常迫切。”刘之明介绍，目前公司团队拥有丰富的项目经验，为上汽、吉利、长城、广汽、东风、北汽等自主品牌乘用车开发相关产品。

淄川的汽车产业起步很早，数十年的发展积累下了雄厚的基础。

年是淄川人“汽车梦”的开始，那一年，原淄博汽车制造厂在淄川建厂，标志着淄博市的汽车工业就此起步。

年，第一辆“鲁山牌”1.5吨小型载重货车在淄川试制成功，揭开了淄博市汽车制造的第一页。自此开始，至唐骏欧铃汽车制造有限公司，各类型轻型载重货车不断从淄川开往全国各地，为经济建设贡献“淄川动力”。

吉利商用车项目落户淄川，除了便于辐射华东乃至华北的地理优势，吉利还看中了淄博汽车工业和机械制造业产业基础良好。

据统计，淄川经济开发区有近百家汽车产业链相关企业，他们既能为龙头企业提供配套服务，促进龙头企业发展，又能依托龙头企业，促进自身成长，形成一条完整的汽车产业产业链，实现“聚是一团火，散是满天星”的发展态势。

硬支撑：当好“店小二”做好“贴心人”

企业想要“破茧成蝶”，好的营商环境必不可少。

年1月13日，淄川区政府与浙江吉利新能源商用车集团签署合作协议，吉利商用车项目正式落户淄川。

签约只是迈出了第一步，能不能尽快出产品，尽快批量生产，才是检验一个地方营商环境的标准，更是对当地领导干部队伍执行力的考验。

为了尽快按照要求交付场地，淄川经济开发区成立专班，挨个与原有经营该场地的7家企业谈判；企业担心零部件企业配套服务能力，便专门举办了吉利商用车零部件配套企业交流会，协调上下游企业供货；针对吉利原有的配套企业都不在本地的问题，淄川经济开发区就先建好厂房，筑巢引凤，只要为吉利配套的企业愿意落户淄川，就可以在最短时间内投产。

年8月28日，吉利商用车首款皮卡下线暨客车新产品发布仪式。从签约到产品下线仅用多天，展现“淄博效率”，跑出“淄博速度”，叫响“淄博服务”。

营商环境一直是热门话题。在全国范围内，北方城市也在对标学习南方城市。南方很多地方都提供‘帮代办’服务，淄川不仅也有，甚至职能部门的工作人员还主动到企业与企业对接；南方不少地方政府提出‘只跑一次腿’，而淄川这边则是‘零跑腿’。吉利控股集团副总裁王召兴在下线仪式现场表示：“淄博的营商环境可以与江浙相媲美。”

当好“店小二”，做好服务的同时，淄川经济开发区还做好“贴心人”为企业的发展引领方向。

“有人说，21世纪是激光的时代，我在韩国接触过激光技术，我想或许会找到新的切入点。”颜景川年回国正式创办山东镭泽智能科技有限公司。

近十几年激光产业已经展现出蓬勃发展的趋势，手机加工、无人驾驶、5G传输都需要用到激光技术。镭泽也迅速成长起来，淄川经济开发区也非常重视，工作人员经常过来调研。

“当时公司顺风顺水，每个项目都在盈利，但是开发区领导调研之后，觉得我们还可以发展的更快，就给我们提出了收缩战线，集中发力拳头产品的思路。”颜景川表示，依据这个思路，企业产品线由13个大类款压缩为3大门类7款产品，由此，公司发展迅速又上一个新台阶，年，成为淄博市瞪羚培育企业。

“今年，我们出台了关于开展‘服务直达、政策直通、要素直保’品牌创建活动的实施意见。帮助企业脱困清障，解决难点堵点痛点问题；为企业纾困解忧，入企联系帮扶到位；助企业提质增效，兑现惠企政策到位。”淄川经济开发区党工委副书记、管委会主任张继波说，开发区建立全员挂包规上及重点企业（单位）工作机制，以高质量服务助力企业发展，全力以赴拼经济。

路虽远，行则至；事虽难，做则必成。

淄川经济开发区按照发展愿景和“强富美优”新蓝图，围绕淄川“”现代产业体系，开展“”工程：坚定1个目标，全力争创国家级经济开发区；打造1座新城，启动建设鲁中新能源汽车产业新城；实现体制机制创新突破、质效创新突破、城市能级创新突破3大创新突破；年内完成新能源汽车及零部件产业“双百”工程、华电新能源“”工程、园区建设“8+12”工程、重点项目“超百翻倍”计划、突破五大历史遗留问题攻坚行动、外向经济攻坚行动、企业培育“”工程、科技创新全面升级行动，产城融合及基础设施建设“”工程、融资平台“”计划等十个方面专项行动。

2月21日，淄博市副市长、淄川区委书记田兵兵到淄川经济开发区围绕全区新能源汽车及配套装备产业链工作开展专题调研。田兵兵强调，全区要围绕新能源汽车及配套装备产业链延链补链强链，推动全区汽车产业集群化发展。鲁中新能源汽车产业新城建设再次加码提速。

“我们通过聚力打造鲁中新能源汽车产业新城，为全面争创国家级经济开发区提供强力支撑，全面提升发展能级。”张继波表示，淄川经济开发区通过开展“”工程，全面提升主力军、主战场、主阵地“三主”定位的引领性、示范性、决定性作用，真正成为助力淄川打造淄博高质量发展重要增长极的核心动力引擎。