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我曾经开玩笑说，美学在中国主要存在三个领域：艺术圈、哲学圈和汽车圈。

几乎每一个汽车品牌、每一款主销车型都有“美学”加持，就连大灯造型改了一下的年度小改款车型也一本正经地说它有美学思维的影子。

这也一度让我这个汽车编辑对汽车圈讲的“美学”产生了抗体。我就是带着这样的预判去参加了广汽传祺影酷“科技工业美学”造型设计品鉴会，然后。。。然后，我就被广汽研究院的设计师团队深刻教育了一顿。

何为“科技工业美学”？

黑格尔说，“美就是理念的感性表现”。

套到广汽传祺全新SUV影酷身上，科技工业美学就应该是机电深度融合理念的感性表现。

与常见的形而上、从实车提炼而来的美学概念不同，广汽传祺这次提出的“科技工业美学”则是从理念出发，进而完成概念雕塑和概念车，再根据概念车的反馈形成了最终的量产车。所以，影酷身上的先锋气质来的颇为真实，有感而发，这也让“科技工业美学”这个概念更能打动内心。

比如影酷的前脸造型就深刻地体现了机电融合的理念。由于搭载钜浪混动，影酷也有电动车的基因，所以半封闭式中网设计也呈现出电动车的感觉。非常规则的、直线型、镶嵌钨钢色饰条的24条进气帘沿车头的传祺LOGO对称式分布，就像加工精良的工业制成品，工业之美跃然纸上。

还比如富有科技感的影酷“启示之眼”大灯，采用超窄单元组成动态矩阵就像一个锋利的箭头，造型非常极为锐利。同样锐利的还有纵向X型光剑尾灯，四条尾灯在尾部呈“X型”布局。

科技感不只体现在整车外观上，更加立体的车头造型、前低后高的车身设计、锐利的腰线都让影酷拥有了更好的气动布局，进而实现了同级最低的0.31风阻系数。

如果说影酷的“酷”主要体现在非常强调线条感的外观设计上，那“影”则体现在有时光流动感的内饰设计上。

外圆内方的古老哲学被传祺设计师们借鉴了过来。在影酷内饰设计中，圆这个最有亲和力的造型元素被放倒最显眼之处。贯穿了14.6吋智能车机屏幕、旋转式风口、智能温控旋钮和氛围灯的卷轴就是最吸引人的设计，灵气十足。圆柱型卷轴的是影酷内饰设计的点睛之笔，即便放在全球视野、对比豪华品牌也不落下风。

当然，影酷的内饰也非常注重科技感的打造，晶粹电子换挡的设计灵感来源于能量水晶，领航座椅的灵感则来自于科幻片中飞船领航员制服。

另外，影酷的座椅纹路特别值得一提。通过在大面积磨砂皮革上进行多重叠加的复杂工艺手法，影酷的座椅表面更具质感和艺术感。

何为“机电深度融合”

如果说影酷的外观、内饰设计生动地诠释了“科技工业美学”，那么我们就需要探寻下是什么支撑起了科技工业美学背后的“机电深度融合”理念？

面对汹涌而来的电动化和智能化浪潮，传统燃油车如何应对？从市场反馈看，最优解是动力系统混动化、车机系统全场景化。

影酷除了推出燃油版车型外，还将推出搭载钜浪混动GMC2.0第二代机电耦合系统的混动车型，以满足不同用户的需求。从传祺现有混动车型的表现看，影酷混动车型应该也会实现低油耗、强动力、够安静、超平顺的高品质驾乘体验。

影酷的智能化则依托ADiGO智驾互联生态系统实现车机系统全场景化。作为行业领先的智能生态系统，ADiGO系统的稳定性、实用性和易用性都有口皆碑。加之影酷将搭载行业顶级的高通骁龙芯片，影酷的车机系统智能化令人期待。

写在最后

影豹的成功，一举扭转了年轻消费者对广汽传祺多年来的固有认知。这其中肯定离不开强大的产品力，但诸如苏神代言、紧贴J16战机等出色的营销动作也是影豹一炮而红的关键因素之一。

作为影系列的又一重磅车型，影酷的出现再次让业内对广汽传祺的市场表现充满期待。令人耳目一新的超高颜值、极富灵感气息的内饰设计，影酷的科技工业美学名副其实；加之口碑不俗的动力系统和车机系统，影酷的产品力颇为能打。

那么接下来就是影酷的营销会不会再次撩拨到年轻消费者的内心呢？让我们拭目以待。

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