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[汽车之家行业]今年车市的“金九银十”也许不会像往年那样热闹。相反，“低速增长”正在成为新常态。受此影响，销量位列前5名的中国品牌车企（上汽、吉利、长安、东风、长城）中，有4家销量出现下滑。为了进一步拓展增量市场，同时也为了扩大品牌影响力，车企们除了积极谋求电动化、智能化的创新转型，加快“海外布局”也成为破局的关键出口。60秒读懂全文：★虽然从千人保有量来看，国内汽车市场仍有较大发展空间。但总体来说，低速增长已成为现阶段国内车市发展的常态，这一态势或许会延续3年左右时间。★今年前8月销量TOP5的中国品牌汽车中，有4家企业销量出现两位数下滑。但这5家车企的海外销量却未受到影响，均在稳步推进中。★对车企来说，布局海外市场不仅可以探寻新增量，也是企业品牌力提升、有能力参与国际竞争的体现，从这两点出发，车企出海是中国品牌车企发展的必经之路。★上汽、吉利、长安、东风、长城这5家中国品牌车企的海外布局均受到“一带一路”趋势的带动。但具体来看，5家车企的出海节奏各有特点和侧重。例如上汽集团通过海外布局带动了销量的提升，而吉利则通过一系列并购/合作拓展技术能力和产品覆盖面，推进企业电动化、智能化转型。国内车市的发展转折点也许就是现在。一方面，在电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”带动下，产业变革应运而生；另一方面，各种因素作用下的低速增长市场放大了马太效应，强者越强、弱者越弱下，更激烈的优胜劣汰正在到来。『中汽协公布公布的1-8月中国车企销量TOP5名单』从中汽协公布的1-8月中国车企销量TOP5名单中可见，上汽、吉利、长安、东风的自主板块销量均出现两位数下滑，仅有长城汽车达到5.8%的微增。而从汽车之家大数据中查看这5家企业自去年初至今的

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