即日，福州市大众资本买卖网公布对于滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)车辆牵引系统购买项目-招标告示。告示显示，福州至长乐机场城际铁路工程采取市域A型车，早期4节编组，近、远期遵从客流增加改变渐渐过渡至6辆编组，供电制式为AC25kV，线路筹办最高运转速率为km/h。早期配车数为30列/辆，编组方法为3动1拖4节编组，单台最高限价万元/辆。其它，滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)筹办年下半年完结全功效明白经营，招标人有权凭借实践工程需求对上述时光做响应调动，并实时报告中标人，详细以招标人请求为准。详细告示下列：项目称号：滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)车辆牵引系统购买项目招标编号：1-(榕地铁招)日期：年1月26日福建省招标中间有限肩负公司(下列简称“招标代劳机构”)受福州地铁团体有限公司(下列简称“招标人”)付托，就“滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)车辆牵引系统购买项目”项下的货色及效劳举行国际公布招标。福州至长乐机场城际铁路线路总长约62.2km。近期设站13座，预留2座车站(盖山站、莲花山站)，换乘站11座(含蓝图线网换乘线路)，最大站间距9.96km，为祥谦至首占区间，最小站间距1.27km，为闽都至南公园站区间，初、近期均匀站间距为5.62km，远期均匀站间距为4.41km。全线配置一段一场，主变电站3座，新建掌握中间一座。福州至长乐机场城际铁路工程采取市域A型车，早期4节编组，近、远期遵从客流增加改变渐渐过渡至6辆编组，供电制式为AC25kV，线路筹办最高运转速率为km/h。早期配车数为30列/辆，编组方法为3动1拖4节编组。招标人已落实车辆牵引系统购买购买资本，将的确保证本项目项下各契约可以告成实行。1.招标货色称号、数目、首要规格、招标规模、交货时光及交货地址1.1货色称号：车辆牵引系统。1.2数目：详见用户需求书。1.3首要规格：详见用户需求书。1.4招标规模：30列(共辆)车辆牵引系统、车辆备品备件和易损易耗件、实验装配、培修专用功具(测试仪器仪容、接线对象、拆装对象、测试软件等)、技能质料及图纸、软件等、技能培训、技能效劳。1.5交货时光：滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)筹办年下半年完结全功效明白经营，招标人有权凭借实践工程需求对上述时光做响应调动，并实时报告中标人，详细以招标人请求为准。1.6交货地址：滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)项目现场或招标人指定的其余地址。1.7本项目最高限价：国民币万元整(大写贰亿壹仟玖佰陆拾万元整);单台最高限价万元/辆。2.招标人资历请求2.1招标人须是在中华国民共和国境内(香港、澳门及台湾区域除外)照章备案且正当存续的法人或其余布局。2.2招标人须是有本领供给招标货色和效劳的电动客车牵引系统缔造企业。2.3招标人须具备1项或以上的境内(香港、澳门及台湾区域除外)都市轨道交通牵引系统供货功绩。2.4本项目不承受团结体招标。3.招标文献发卖3.1.凡蓄谋参与招标者，请于年1月26日至年2月8日(法定公休日、法定节沐日除外)，逐日9:00～11:00，15:00～17:00(北京时光，下同)，福建省招标中间有限肩负公司(

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