近日，第三届“中国源动力”正式出炉。作为行业权威的动力系统活动，“中国源动力”在全面升级的第三个年头，呈现哪些看点？本届活动又汇聚了哪些新产品、新技术？

作为针对汽车发动机的国内权威活动，“中国源动力”倡导汽车能源多元化，旨在搭建一个优秀动力及动力系统的平台，让使用不同能源的动力系统同台竞技、互通有无，进而合力推动整个汽车行业的进步。

十余年来，“中国源动力”伴随汽车行业的发展变革而持续升级。年，《中国汽车报》社开始举办“年度发动机”活动，它便是“中国源动力”的前身。在汽车动力系统多元化的趋势下，《中国汽车报》社对“年度发动机”活动进行了全面升级，年“中国源动力”由此应运而生，在延续“年度发动机”特色的基础上，完善了全新的架构，并发布首届“中国源动力”。

据悉，“中国源动力”的项目设置，充分体现出汽车能源多元化的特点。本届“中国源动力”根据参选产品的突出特点，设置创新先锋、节能先锋、技术先锋、高效先锋、口碑先锋、潜力先锋、市场先锋、品牌先锋八大项目，由它们构成的“中国源动力”体系，充分涵盖了主流动力系统，全景式地展现出中国汽车内燃机行业的创新与进步。

年，实现“双碳”目标无疑成为汽车行业发展的主旋律之一，而这也深刻影响着内燃机行业的转型升级。

中短期来看，提高燃油经济性依然是降低汽车碳排放的重要途径，但长期来看，电动化是汽车行业实现“双碳”目标的有力手段，因此，多元化动力系统并存将是未来市场的竞争格局。

据了解，入围本届“中国源动力”终审阶段的13款产品，既包括传统的柴油机、汽油机，又涉及纯电系统、混合动力系统、燃气动力及增程式系统等新能源汽车动力产品，充分体现了内燃机行业技术路径多元化的大趋势。

在汽车产业减碳、脱碳的大背景下，年以来，混合动力技术路线站上了“风口”，自主品牌汽车企业对混动技术的热情不减，以长安、吉利为代表的自主品牌竞相发布相关技术路线。而本届“中国源动力”，五菱柳机携PDS60R混合动力系统总成参评，同样十分吸睛。

而随着新能源汽车的进一步推广应用，增程式电动汽车加快了发展速度。年，行业对增程式路线的

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