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一、国产大飞机制造业兴起，国家战略性新兴产业的核心

1.1大飞机的概念

“大飞机”（BigAircraft）并非专业术语，也不是国际通用称谓。从年国家科技部受国务院委托组建“大飞机项目论证组”后，该词在国内被普遍使用。大飞机一般定义为：起飞重量超过吨的运输类飞机，包括民用飞机（CivilAircraft，包含客机PassengerAircraft和货机CargoAircraft）和军用运输机（MilitaryTransportAircraft）。

（1）民用客机

“大飞机”级别的民用客机基本与干线飞机的概念相似：在客运量较大的城市间飞行，载客量在人以上。干线飞机通常分为座、座、-座三个级别以及正在发展的～0座级的客机。

座以下的客机客舱通常只有一个通道，被称为单通道窄体客机；座以上客机的机身直径大（大于3.75米），客舱通常有两个通道，被称为宽体客机。

目前，全球最大的民用客机是空客A，不过该机型由于经济效益等原因计划于年停止交付。相对于“大飞机”的“小飞机”，则接近于支线飞机：座级以下，飞行于小城市之间或中心城市与小城市之间，例如国产ARJ21-型飞机。

（2）民用货机

民用货机是指以包机或定期航班的形式专门运输货物的商用飞机，与航线客机相似，在大、中型机场起降。很多干线飞机都有专门货机型号，如波音公司的B-F、空客公司的A-F等。大多数的民用货机是由民用客机改装而成，拆除客舱座椅等服务设施、加强地板、加大舱门等。

（3）军用运输机

军用运输机用于空运兵员、武器装备并能空投伞兵和军事装备等，在战争中起着重要的作用。现代战争重视高速、机动和深入敌后作战，军用运输机的发展越来越受到重视。著名的大型军用运输机有美国的C17“环球霸王”和C-5“银河”、俄罗斯的伊尔76、欧洲空客AM等。

目前，中国的最新大型军用运输机是运-20“鲲鹏”和水陆两栖飞机AG-“鲲龙”，与国产大型民机C飞机共同组成了中国“大飞机三剑客”。

本文主要针对民用客机，重点分析民机C相关产业，并对其相关市场进行测算。

1.2大型民机制造产业，举足轻重

作为国家战略性新兴产业之一，大飞机制造产业的地位举足轻重，主要体现在：

（1）带动国民经济增长

波音公司研究表明，民用机销售额每增长1%，对国民经济的增长拉动为0.%。国际经验表明，一个航空项目10年后给当地带来的效益产出比为1:80，技术转移比为1:16，就业带动比为1:12。发展大飞机产业，不仅可以带来制造和运营使用的直接经济贡献，而且将有力地支撑国民经济各部门优化资源配置效率。

（2）牵引科学技术进步

发展大飞机产业，经过市场检验的技术能力体系和在市场机制下形成的高效生产经营方式，可以促进其它产业升级、调整结构、实现技术进步以及有效地配置资源。根据美国兰德智库研究，大飞机研制及其核心技术衍射到相关产业，可以达到1:15的带动效应。研制和发展大飞机，不仅能带动诸多基础学科的重大进展，还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破，拉动众多高技术产业发展。可见，大飞机产业通过显著的技术扩散和溢出，将推动整个工业技术创新，加快产业转型升级。

（3）彰显国家综合实力

大飞机不仅具有难以替代的直接军事用途属性，还可作为平台载体发展为加油机、预警机等大型军用特种飞机，而且大飞机产业的长足发展，将提高国防工业质量和水平。目前，大飞机产业发展已成为衡量一个国家科技水平、工业水平、综合国力和国际竞争力的重要标志之一。

1.3民机产业发展趋势，从AB到ABC

1.3.1全球民机公司发展历程

（1）-年，波音、麦道，一大一小

波音占据先入为主的有利产业地位，麦道占据小部分市场。德·哈维兰、霍克·西德利等企业因市场占有率不高或企业兼并重组暂且忽略不计。整个大飞机市场被分为一大一小“双寡头”。

（2）-年，波音、麦道、空客，三足鼎立

年空客公司初露头角，一系列战术与策略使其在十年间的市场份额上升近10%。霍克·西德利、洛克希德·马丁等企业由于行业压力而逐步退出市场，-年大型飞机市场形成波音、麦道、空客一大两小的“三足鼎立”局面，波音的霸主地位开始受到空客的挑战。

（3）年至今，波音、空客，双寡头

年12月，波音宣布收购麦道，原来三家共同垄断的局面变为波音和空客两家之间的超级竞争。年以后，大飞机市场恢复到势均力敌的“双寡头”局面。现在，多家航空公司企图进入世界大飞机市场，8年5月正式建立的中国商飞就是代表之一。

目前，除了俄罗斯和少数几个国家使用俄罗斯的干线民用客机外，世界各国的航空公司基本上都使用波音公司和空客公司的干线民用客机。在支线飞机市场上，后期发展的国家（巴西和加拿大）将注意力瞄准这一市场并展开激烈的竞争。此外，在航空工业生产全球化的转包市场上，日本一枝独秀，占到全球市场1/3以上份额。

1.3.2民机产业以客户为发展导向

（1）大飞机产业在国家战略性产业中的地位日渐突出

世界民航强国以及民航发展中国家政府对本国大飞机产业的发展高度

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