南京地铁6号线工程记号系统采办项目国际招标宣布

南京地铁设立有限肩负公司受招标人托付对以下产物及效劳实行国际公然比赛性招标，于--06在华夏国际招标网宣布。本次招标采纳保守招标方法，现约请及格招标人参加招标。

、招标前提

项目概略:南京地铁6号线记号系统采办（含管制核心、泊车场、车辆段）、转辙机、记号机的供货及效劳

资本到位或资本起源落原形景:已落实

项目已具备招标前提的解说:本项目已获苏发改根本发号批复

2、招标实质

招标项目编号:DXSG02

招标项目称号:南京地铁6号线工程记号系统采办项目

项目实行场所:华夏江苏省

招标产物列表(紧要设立):

序号

产物称号

数目

扼要技巧规格

备注

记号系统

CBTC

/

3、招标人资历请求

招标人应具备的资历或事迹:（）任一自力的法人，只也许自力招标人投一次标；任一自力法人假设以分包商的表面参加其余招标人的招标，则不能再以自力招标人参加本项方针招标；技巧肩负方或自力招标人的紧要入口设立分包商不能反复招标。本项目不接收结合体招标。

（2）招标人近5年（年代日以来，以项目明白时光为准）须具备境内都会轨道交通CBTC总包集成明白事迹（需同时供应①契约②用户解释）。

（3）招标人务必具备ATS子系统和正线联锁系统（或具备ATP/ATO系统）的研发和临盆本领，投方向正线联锁系统（或ATP/ATO系统）务必出具第三方国际平安认证威望机构认证的解释文献（包罗国产的或海外仅有技巧让渡给招标人的联锁系统（或ATP/ATO系统））。是海外仅有技巧让渡的还须出具让渡协定文献。

（4）招标人应供应与紧要核心设立（包罗ATP、ATO、ATS和联锁系统）分包商针对本项方针分包协定。该分包协定须肯定技巧肩负方，并精确各自的肩负、责任和配合（其工作和配合应与各自的业余劳动阅历相适应）。该协定务必随其余招标文献一同提交。招标人如中标，在与招标人订立主契约时，务必提交详细的分包契约。即使该分包契约独自订立，但招标人仍需对系统内（包罗该分包契约）的一齐设立及一切系统负责。招标人务必在招标时对此做出答应，并按招标文献请求提交契约的一齐分包人的资历文献。

（5）招标人在肯定分包商时应奉命按紧要部件、紧要系统分包的准绳，并负责分包商的产物品质及关连的统统接口。各分包商务必在本项目采办招标及契约施行经过中矜重遵安分包契约的规则并承当响应的肩负与责任。未经招标人事前书面认同，招标人不得对分包商的构成做任何变动。

（6）技巧肩负方允诺当对设立品质、技巧参数、功用保证、技巧效劳和售后效劳以及系统的完好性、平安性、牢靠性、可用性、可保护性、接口和优化等方面的技巧肩负。

（7）紧要入口设立分包商务必具备起码一项在境内与本次招标货品与效劳相似的工程事迹,包罗ATP、ATO、ATS记号系统的策画、临盆创造、系统集成、安置调试及工程经管的事迹。该紧要入口设立分包商应是包罗核心技巧在内的记号系统紧要技巧学识产权的正当一齐者（须对其正当性供应灵验的解释），并有权自决让渡给总包方或国产化配合单元。假设该紧要入口设立分包商供应的部份技巧不是本人占有的，则务必解释其曾经照章获得技巧一齐者的受权（须对其受权供应灵验的解释），同意其在华夏境内让渡该项技巧。该紧要入口设立分包商应答应向总包方或国产化配合单元让渡记号系统关连技巧，并在招标文献中提交与关连单元订立的技巧让渡协定。（国产化配合单元指国度认同的国产化中方配合参加单元。如招标人为本项目供应天下产的联锁系统和ATS子系统，配合投方向外方公司仅做为紧要入口设立分包商供应ATP和ATO子系统，则招标人不需供应与紧要入口设立分包商订立的技巧让渡协定。）

（8）招标人供应的业余技巧人员应能胜任本工程技巧及经管劳动。

（9）招标人如需将部份部件转由分包商实现，则该部件不得在分包后再次分包，且须供应分包商有本领创造该部件的事迹和解释材料以及分包商对该部件品质保证的书面答应；招标人肯定的记号系统一齐部件的分包商、供货商均须获得招标人的认同。未经招标人事前书面认同，招标人不得对分包商的构成做任何变动。

是不是接收结合体招标:不接收

未领购招标文献是不是也许参加招标:不成以

4、招标文献的获得

招标文献领购着手时光:--06

招标文献领购终了时光:--3

是不是在线出售标书:否

获得招标文献方法:现场领购

招标文献领购场所：南京市建邺区江东中路09号47室

招标文献售价:￥/

5、招标文献的递交

招标停止时光（开标时光）:-2-:00

招标文献送达场所:南京市中山路55号新华大厦27楼开标厅

开标场所:南京市中山路55号新华大厦27楼开标厅

6、招标人在招标前应在必联网（

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