「本文来源：中国汽车报」

今年前8个月，中国汽车零部件产品出口金额为.8亿元，同比增长34.6％，较年同期增长9倍多……海关总署发布的最新数据，显示了国内汽车零部件出口的增长情况。

“面对芯片短缺、原材料涨价等不利因素，出口大幅增长，反映了我国汽车零部件具有较强的国际竞争力。”商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平向《中国汽车报》记者表示，客观上，一方面，中国汽车零部件在国际市场的竞争水平在不断提升；另一方面，在一些关键零部件上，仍然还存在需补齐的短板；面对国际市场的新需求，国内汽车零部件企业尚需强化“内功”，努力适应出口市场新变化。

产品出口有新特点

与前些年的出口情况相比，今年中国汽车零部件出口正在呈现一些新特点。

“今年以来，我们的车载视听娱乐系统、智能导航及多媒体系统、车身控制集成系统等产品出口订单一直在上升。”浙江辰兴汽车电子有限公司总工程师向双林在接受《中国汽车报》记者采访时表示，当前出口订单增长较多的地区包括北美、南亚、中东、俄罗斯、日本等国际市场。

今年，生产汽车轮毂、轴承的浙江兆丰机电股份有限公司订单充足。该公司负责人孔先生告诉记者，今年以来的订单量明显增加，同比增长超过80％，原因是海外终端市场整体库存率较低。当前，该公司40多条生产线都在满负荷生产。

与兆丰机电类似，主要生产转向器等汽车零部件的汇大机械制造有限公司今年以来海外订单也大幅增长。该公司副总经理韩斌向记者表示，汇大机械已经增加了3条全新的自动化生产线，提升了30％的生产效率，年产量从去年的万套提高到了今年的万套，全年销售额有望增长50％。

“汽车零部件企业的出口情况和海关的统计数据显示，今年以来汽车零部件出口的特点是增速较快，出口额均有不同程度的提升。”上海对外经贸大学国际经贸研究中心研究员徐伯楠在接受《中国汽车报》记者采访时说，其原因包括，一是去年疫情蔓延全球，很多汽车零部件出口订单因此被取消，但到今年上半年，海外汽车零部件用户的库存基本消耗殆尽，海外补库需求强烈。与此同时，受疫情影响，海外供应链短期内重新组织生产难度较大，供给能力恢复有限，增加了对进口零部件的需求；二是海外汽车市场今年以来逐渐恢复，欧洲与北美汽车市场转向产销两旺。比如，今年以来，随着经济继续复苏以及政府激励办法实施，汽车零售需求整体强劲反弹，零部件需求同比增速明显增加。随着今年下半年美国汽车销量持续回暖，汽车零部件需求还会持续提升，这将有利于中国汽车零部件出口。三是在多重因素作用下，今年上半年我国汽车零部件出口继续回暖，其中，今年4月以来增长幅度较大。今年4月，国内汽车零部件出口金额达到亿元，同比增长50.7％；5月，汽车零部件出口同比增长78.8％；6月，国内汽车零部件出口金额达亿元，同比增长70％。

值得注意的是，海关总署公布的数据表明，今年前8个月，我国汽车出口.8万辆，同比增长.5％，出口金额亿元，同比增长.1％。其中，新能源汽车出口17.3万辆，同比增长4.5倍。

“今年以来出口额增长的汽车零部件既有传统汽车零部件，又有新能源汽车零部件。”山东省对外经贸研究院研究员孟祥骋向《中国汽车报》记者表示，出口的汽车零部件多种多样，一是传统汽车零部件包括金属结构件、塑料件、内饰、玻璃、轮胎等多种零部件；二是新能源汽车零部件包括动力电池、电机组件、电源管理系统等零部件，也包括智能网联系统、视听娱乐系统、导航系统等；三是出口零部件存在较为明显的地区差异，在出口额增长较大的汽车零部件品类上，汽车玻璃主要出口到美国、日本、德国、韩国等传统汽车制造国；汽车轮胎主要出口市场为美国、墨西哥、沙特、英国；车架与制动系统主要出口至美国、日本、墨西哥、德国；车身覆盖件、轮毂主要出口至美国、日本、墨西哥、泰国。悬挂系统和转向系统、电气照明装置等主要出口到日本、韩国、墨西哥、泰国。

与之前相比，我国汽车零部件出口也发生了一些新的变化。“今年以来，国内企业汽车零部件出口增长，主要是在向‘三个市场’延伸。”北方机械工业研究会对外贸易分会顾问常德全在接受《中国汽车报》记者采访时分析，汽车零部件不同于消费产品，需要前期验证及认证环节，而汽车零部件一旦被接纳，进入整车配套系统以后具备较强的稳定性，供应关系一般不会轻易发生变化。特别是在全球范围内受疫情影响，海外部分汽车零部件公司开工不足或恢复较慢的情况下，国内零部件企业产能稳定，也是出口获得增长的一个难得的机遇。海外新能源汽车、智能汽车销量增加，也带来相应的零部件需求。随着国外汽车保有量持续增加，汽车后市场对汽车零部件的需求也在不断增长。尤其是今年以来，芯片短缺，导致海外多家工厂屡屡出现阶段性停工减产，全球汽车产量出现下滑。统计数据显示，今年前8个月，全球汽车累计减产达.7万辆，芯片短缺没有在短期内缓解的迹象。在这样的情况下，很有可能出现整车生产企业的零部件订单减少或延缓的情况，但汽车后市场对汽车零部件需求的增加可以在一定程度上填补这一短板。

“事实上，在疫情、国际贸易不确定性、芯片短缺等诸多因素影响下，汽车零部件出口市场也会在一定范围内出现一些变化，所以，尽管国内汽车零部件出口出现了增长的好势头，但仍需警惕的是，国内零部件企业不能只顾埋头生产，还要

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/3448.html