5月28上午，我国民航史上重要一刻，国产大飞机C的全球商业首航顺利起飞。该航班标志着C的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，国产大飞机事业将从研制向产业化全面转型。随着C投入商业运行和批量的生产，势必将带动一整条飞机制造产业链的发展。

小编整理出C大飞机产业链受益上市公司，供大家参阅，不构成投资建议。

宝钛股份：金属冶炼国内航空钛材、军工钛材领域的市场占有率超过了90%，通过波音、空客、罗尔斯罗伊斯认证；

广联航空：为C在飞机研发阶段和定型阶段承制其主要的复合材料成型工装的研发与制造任务

抚顺特钢：高温合金、高强钢等特殊钢新产品；

中国铝业、南山铝业：飞机外壳用铝（唯一通过空客公司铝合金挤压型材认证供应商）；

西部材料：万屯级钛加工牛产能力；

西部超导：公司参与了C大飞机的研制以及部分材料供应；

新研股份：全资子公司明日宇航己经成为航空航天工业拥有高端制造设备规模最大、专业最全、品种类最多的飞行器零部件制造民营企业；

光威复材：碳纤维全产业链布局；

中简科技：高性能碳纤维，产品主要应用于航空航夭领域；

洪都航空：飞机制造以研制生产强击机、教练机、通用飞机、航空产品零部件。

中航沈飞：公司主营业务为航空产品制造,主要产品包括航空防务装备和民用航空产品,核心产品为航空防务装备；

中直股份：航空产品及零配件的开发、设计、研制、生产；

中航西飞：飞机售后服务与保障，飞机整机制造商，C机身、机翼等关键部件主要供应商；

四川九洲：客舱核心系统；

中航光电：检测设备及线路连接，军用连接器用途广泛，覆盖航空，航天，舰船，兵器，电子等国防领域；

中航电子：机载照明系统、大气数据系统、惯性/卫星导航系统、飞机数据系统；

中航机电：中航工业航空机电板块上市平台，航空机电产品占比50%~60%；

紫江企业：子公司参股公司（占15%股份）为国产C提供航电系统产品；

航发控制：航空发动机控制系统及衍生品；

航发动力：参与C在研发动机配套零部件产品的生产，航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、航空发动机维修保障服务；

航发科技：压气机叶片已经中标大飞机C项目，为飞机提供航空发动机、燃气轮机零部件和航空轴承；飞机制造公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件。

钢研高纳：高温合金产品满足C需求；

航亚科技：发动机叶片；

博云新材：机轮及刹车系统。与霍尼韦尔一起中标C飞机机轮及利车系统独家供应资格，并组建合资公司；

兴业股份：C大飞机刹车片浸渍树脂供应商；

图南股份：承担我国多款航空发动机材料、关键部件的配套科研和生产任务。

中航重机：公司是航空工业集团下属的专业化锻铸造企业，长期配套国内航空主机厂，技术工艺水平高，设备体系齐全。